Как новый участок трассы «Байкал» изменил транспортную инфраструктуру Прибайкалья

sdelanounas.ru

Пять лет назад на федеральной трассе Р-258 «Байкал» в Иркутской области был открыт новый 9,7-километровый участок в обход опасного горного серпантина. За это время объект подтвердил свою эффективность, увеличив пропускную способность с 6 до 14 тысяч автомобилей в сутки и сократив путь от Иркутска до Слюдянки на 3 км.

Строительство в сложных горных условиях потребовало масштабных работ: было отсыпано свыше 2 млн кубометров грунта, создана 250-метровая подпорная стенка из габионов, уложено более 60 тысяч тонн асфальтобетонных смесей. Техническая категория дороги повысилась с IV до II, что значительно улучшило безопасность движения.

Успех первого этапа позволил продолжить модернизацию трассы. В 2024 году был введен следующий ключевой объект — участок км 26 — км 47, обходящий населенные пункты с опасными элементами рельефа. Старый серпантин был рекультивирован с высадкой нескольких тысяч хвойных деревьев.

Реконструкция трассы «Байкал» способствовала не только повышению безопасности, но и улучшению международных грузоперевозок в Китай и Монголию, став важным элементом развития транспортной инфраструктуры всего Байкальского региона.